Ühiskond

Keskerakondlane sõimas sotsiaalmeedias eestlasi pättideks ja varasteks

2015. aasta riigikogu valimistel 354 häält saanud riigikogu liige, keskerakondlane Oudekki Loone väitis sotsiaalmeedias väideldes, et pronksiöö oli öö, kus Eesti valitsus pidas sõda ühe osa oma elanike vastu. 

Loe edasi

Rahvuslasest ajakirjanik Jüri Kukk: Juurteta maailma loomise katsed on holokaust kõigi rahvaste vastu

Maailma kirjandus- ja filmiklassikas on väga tavaline teema, kus suurlinna üliedukas ärimees, jurist või veel keegi vapratest ja ilusatest järsku oma eksklusiivse elu maha jätab ja vanematekoju naaseb, et oma kõrgpunkti saavutanud elu vaikuses jätkata.

Loe edasi

Võrno Tallinna TV-s: Eesti ei kuulu 30 aasta pärast enam EL-tu ega NATO-sse

EKRE nimekirja esinumber Viimsis, väikeettevõtja Hannes Võrno rääkis Tallinna TV saates “Teie arvamus, palun!”, et nõustus kohalike Viimsi inimeste ettepanekuga naasta uuesti poliitikasse, kust lahkus üle kümne aasta tagasi. “Ma tahaksin, et Eestit kaitsta millegi eest, mida meile väljapoolt peale surutakse ja sunnitakse. Ma tean, et see kõlab suurustlevalt, aga ma tõesti püüaksin päästa, mida veel päästa annab,” kõneles Võrno.

Loe edasi

Pronksiöö 10: organiseerijaid ei mõistetud süüdi, kuna eeluurimises oli puudujääke

2007. aasta aprilli alguses sai siseministriks kauaaegne kaitsepolitsei peadirektor Jüri Pihl. Pihl oli saanud paar nädalat minister olla, kui 26. aprilli pärastlõunal puhkes Tõnismäel, pronkssõduri monumendi juures taasiseseisvunud Eestis ainulaadne mürgel. Mitte kunagi varem alates 1991. aastast ei olnud Tallinnas toimunud nii laiahaardelist venelaste ülestõusu.

Loe edasi

VIDEO: Martin Helme: Rail Baltic imeb Eesti rahast tühjaks

Kavandatud kujul Rail Balticu ehitamine ja ülalpidamine läheb Eestile sedavõrd kalliks, et tulevikus halveneks mitmete teiste valdkondade nagu politsei, pääste ja siseriiklik ühistransport olukord, ütles Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna aseesimees Martin Helme intervjuus Uutele Uudistele. “Rail Balticu taoliste suurte projektide puhul nii Eestis kui ka välismaal on projekti lõppsumma võrreldes sellega, mis alguses rahvale välja kuulutatakse, tavaliselt 2 – 3 korda suurem. Kui meile praegu räägitakse viiest miljardist eurost, siis kui vaatame seda, kui palju on läinud maksma samasugused taristuprojektid, siis saama tulemuseks 15 miljardit.” (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); (function($){ $(document).ready(function(){ }); })(jQuery); (function ($) { var bsaProContainer = $('.bsaProContainer-1'); var number_show_ads = "0"; var number_hide_ads = "0"; if ( number_show_ads > 0 ) { setTimeout(function () { bsaProContainer.fadeIn(); }, number_show_ads * 1000); } if ( number_hide_ads > 0 ) { setTimeout(function () { bsaProContainer.fadeOut(); }, number_hide_ads * 1000); } })(jQuery); Eesti omaosalus Rail Balticu projektis on Helme sõnul ligi 500 miljonit. “See on pöörane raha. See on rohkem kui meie riigikaitse hind aastas ja pool meie pensionieelarvest. Eestis tegelikult seda raha ei ole, nii et riik peaks laenu võtma. Ent tegemise hind on vaid osa probleemist. Valitsus on öeldnud, et Rail Balticu ülapidamiseks kulub aastas 10 miljonit. Aga kui vaatame, millest see 10 miljonit koosneb, siis see on sisuliselt lumelükkamine ja muruniitmine raudteetammi pealt. Sina juurde pole arvestatud kogu hooldust, elektrikulu, rongide liisinguid, piletite dotatsioone. Kui me need kokku lööme, siis me alla 50 miljoni kuidagi välja ei tule.” Helme toob võrdluseks, et näiteks kiirabile kulub aastas 38 miljonit ja korraliku piirivalve taastamiseks kuluks aastas 35 miljonit. “Neid asju ei saa väidetavalt teha, sest raha ei ole. Ma küsin, kust tuleb see 50 miljonit. Selle peale vastatakse, et asutusi pannakse kinni ja dotatsioone tõmmatakse koomale. Praamipileti hind Saaremaal läheb kallimaks, rongipileti hind läheb kallimaks, bussipileti hind läheb kallimaks, bussiliine hakkab maakondades vähemaks jääma, veel rohkem päästekommandosid tõmmatakse koomale, veel vähem politseinikke hakkab olema tänavatel.” Helme on kindel, et Rail Baltic praegusel kujul käib Eestile üle jõu. UU    

Loe edasi

VIDEO: Tõnis Mägi: teen kõik, mis minu võimuses, et Rail Balticut ära hoida

Laulja Tõnis Mägi ütles laupäeval Rail Balticu vastasel meeleavaldusel, et teeb kõik, mis on tema võimuses, et Rail Balticut kavandatud kujul ära hoida. “Mõni aeg tagasi siin üks mees küsis, et kas te tõsiselt ka usute seda, mida täna teete. Umbes nii, et kas te olete peast lolliks läinud. Aga ma võin südame panna siia lavale ja öelda, et mina armastan Eestimaad. Ma ei lase sel toimuda, nii palju, kui on minu võimuses seda teha – laulda,” ütles Tõnis Mägi. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); (function($){ $(document).ready(function(){ }); })(jQuery); (function ($) { var bsaProContainer = $('.bsaProContainer-1'); var number_show_ads = "0"; var number_hide_ads = "0"; if ( number_show_ads > 0 ) { setTimeout(function () { bsaProContainer.fadeIn(); }, number_show_ads * 1000); } if ( number_hide_ads > 0 ) { setTimeout(function () { bsaProContainer.fadeOut(); }, number_hide_ads * 1000); } })(jQuery); “25 aastat tagasi sai ka lauldud ja midagi juhtus. Ma ei tea, kas me tunneme samasugust armastust Eestimaa vastu nagu 25 aastat tagasi. Jumal kaitsku Eestimaad, et ei tuleks seda raudteed sellisena nagu see praegu on mõeldud.” Pärast sõnavõttu kõlasid laulud “Looja hoia Maarjamaad” ja “Koit”. UU  

Loe edasi

FOTOD: Rahvas nõuab Vabaduse väljakul Eestile kahjuliku Rail Balticu projekti peatamist

Täna keskpäeval kogunesid Vabaduse väljakule Rail Balticu vastased, et nõuda projekti sellisel kujul peatamist. 

Loe edasi

LGTB filmifestivali kritiseerimise eest töökoha kaotanud Rakvere kinomaja töötaja asi jõuab Töövaidluskomisjoni

Avalikkuses leidis suurt tähelepanu Rakvere kinomaja koristaja Innele Õispuu töölt lahkuma sundimine LGTB propaganda vastustamise tõttu. Innele Õispuu esitas seetõttu kaebuse Töövaidluskomisjoni. Õispuu probleemid töökohal algasid pärast Rakveres 2017 oktoobris kavandatava LGTBQ+ filmifestivali kohta kriitiliste kommentaaride esitamist sotsiaalmeedias.

Loe edasi

Vandeadvokaat Ilmar-Erik Aavakivi: kas kooseluseadus on ikka jõustunud?

Kooseluseadusega tekkinud umbseisu on võrreldud olukorraga, kus Briti parlament võtab vastu seaduse parempoolsele liiklusele ülemineku kohta märkides, et seadus jõustub aasta pärast 1. jaanuaril koos eeltingimuste täitmisega (uued liiklusmärgid, ümber ehitatud ristmikud ja ringteed, liikluspolitseinike koolitamine jms), kuid eeltöödega valmis ei jõuta ja enamasti paistab, et pole kavatsustki. Siis saabub seaduses nimetatud päev ja osa rahvast on uue liikluskorralduse jõustumises veendunud ning asub paremal poolel liiklema. Teine osa aga on eeltööde ilmse tegematajätmise tõttu veendunud vanas liikluskorralduses ja kulgeb edasi vasakul poolel. Kaose taustal leidub mitmeid tarkpäid, kes leiavad, et iga kokkupõrke järel peab süüdlase välja selgitama kohus. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); (function($){ $(document).ready(function(){ }); })(jQuery); (function ($) { var bsaProContainer = $('.bsaProContainer-1'); var number_show_ads = "0"; var number_hide_ads = "0"; if ( number_show_ads > 0 ) { setTimeout(function () { bsaProContainer.fadeIn(); }, number_show_ads * 1000); } if ( number_hide_ads > 0 ) { setTimeout(function () { bsaProContainer.fadeOut(); }, number_hide_ads * 1000); } })(jQuery); Loe edasi Delfist. FOTO: Scanpix (illustratiivne)

Loe edasi

Sugu kui räme stigmatiseerimine?

„Suud puhtaks“ saate 12. aprilli diskussioonis soolise palgalõhe üle kujunes kohati naljakas olukord, kus lugupeetud naisosalised, kes saate meeskülalisi „onu Heinodeks“ nimetavad, püüdsid tõestada, et soolisi erinevusi tegelikult ei eksisteerigi.

Loe edasi