Keskerakonna populistlik otsus tasuta maakondliku ühistranspordi käivitamiseks on läbi kukkunud: kulud lähevad püstloodis üles, sõitjaid juurde ei ole tulnud, vaid varasemad sõitjad hakkasid veel rohkem sõitma. Lisaks on sõidukilomeetrite hind erinevates maakondades erinev. Täna käsitleb teemat Riigikogu riigieelarve kontrolli erikomisjon.
Tasuta bussisõit maakonnaliinidel ei ole kaasa toonud soovitud tulemust ja selle korraldus on ebamõistlik. Kui enne tasuta maakondliku ühistranspordi võimaldamist 2017. aastal toetas riik maakondlikku bussitransporti 21,9 miljoni euroga, siis tänavu kulub selleks 52,1 miljonit eurot ning toetus suureneb prognooside kohaselt 2024. aastaks 64,6 miljonini.
Samas tõi riigikontroll oma kontrolliaruandes „Maakondlik ühistransport“ välja, et praegune maakondliku bussiliikluse korraldus ja tasuta sõidu võimalus ei ole aidanud kaasa ühistranspordi eelistamisele. Küll aga peatus ja stabiliseerus paariks aastaks ühistranspordi kasutajate osakaalu vähenemine.
BNS