Kaja Kallase valitsedes on terve riik langemas kaosesse ja seda tõestavad uudised äpardustest, tegematajätmistest ja vigadest.
Mõned näited uudisteagentuuridelt – kord seisab trammiliiklus, siis jäävad terved piirkonnad vooluta või paneb libedus elu seisma. Riik tundub olevat nii õhukeseks kulunud, et miski ei tööta ilma tõrgeteta.
TALLINN, 23. jaanuar, BNS – Tallinna Linnatranspordi teatel on seoses tehnilise rikkega teisipäeva hommikul kogu trammiliiklus Tallinnas seiskunud.
PÄÄSTEAMET HOIATAB ⟩ Olge valmis voolukatkestuseks (Pärnu Postimees, 16. detsember 2023)
Üle Eesti lisandus kolmapäeval voolukatkestusi, nii et mitmes piirkonnas pidid kooli- ja lasteaialapsed koju jääma ning hooldekodud töötasid avariigeneraatori peal. Elektrilevi tegevusega rahulolematud omavalitsused peavad probleemi põhjuseks tõsiasja, et puudub valmisolek keerulisemateks ilmaoludeks. (Postimees, 16. detsember 2023)
Elektrilevil pole piisavalt rikkeid likvideerivaid meeskondi ega töötajaid juhtimiskeskuses ning see on peamine põhjus, miks mullu oktoobris ja novembris läks ulatuslike rikete likvideerimisega nii kaua ega, leidis oma analüüsis konkurentsiamet. (ERR, 8. jaanuar 2024)
Kehvade ilmaolude ja teede libeduse tõttu on erakorralise meditsiini osakondades veninud järjekorrad kuni kuue tunni pikkuseks. Kuigi olukord teedel on reedega võrreldes paranenud, on libeduse oht endiselt suur. (ERR, 13. jaanuar 2024)
Tallinna ringtee Luige-Kurna lõigul Jüri suunal oli hommikul juhtunud ahelavarii tõttu tee liiklusele peaaegu kella 17-ni suletud. Esialgsetel andmetel sattus järjestikustesse õnnetustesse vähemalt 25 autot ja kannatada sai 11 inimest. Teeolud on tiheda lumesaju ja tuisu tõttu halvad. Teed on jäised ja lumised. “Tallinna ringteel toimetati teehooldustöödega samal ajal, kui juhtusid liiklusõnnetused,” ütles transpordiameti teehoiuteenistuse põhja osakonna korrashoiu ja liikluskorralduse üksuse juhataja Margus Magus. (ERR, 12. jaanuar 2024)
Taristuehituse Liit: teedeehituses on järgmistel aastatel vähemalt 100 mln eurot puudu. (Delfi Ärileht, 3. oktoober 2023) Järgmisel aastal riigieelarve erinevatelt ridadelt kokku loetavast rahast ei piisa teede senise kvaliteedi säilitamisekski, rääkimata siis veel arendamisest. Rahapuudus tähendab muuhulgas ka seda, et Eesti ei suuda täita oma Euroopa Liidule antud lubadust ehitada aastaks 2030 vastavalt nõuetele välja oma peamised põhimaanteed.
ASi TREV-2 Grupi juhatuse esimees Sven Pertens Äripäeva Infopanga konkurentsiraportis: teedeehituse reaalsed mahud on langemas 30 aasta tagusesse aega. (Ehitusuudised, 29. november 2023)
Seda loetelu võiks pikalt jätkata, aga üks on selge – selle valitsusega kukub kõik lihtsalt kokku.
Uued Uudised