Nagu kirjutas hiljuti portaal Lõunaeestlane, on tselluloositehase projekt Emajõe äärest juba peaaegu tagasi tõrjutud, nüüd tuleks sama teha skandaalse Rail Balticuga.
Teemamärge: Rail Baltic
Arvamus
Lõunaeestlane arvab: tselluloositehasele pandi pidurit, nüüd oleks aeg ette võtta Rail Baltic
27
juuni
juuni
Portaal Lõunaeestlane kajastab sealse kandi inimeste mõtteid ja seekord on aruteluks Rail Baltic ning raudteeliiklus üle üldse – Võrul ju raudtee on, aga reisirongid sinna ei sõida.
Eesti
Argument Rail Balticu toetuseks — Euroopa Liidu määruste järgi ja kooskõlas asjakohaste standarditega?
26
juuni
juuni
Rail Baltic ei kao inimestel ei keelelt ega meelelt ja huvitav on seejuures jälgida argumente poolt ja vastu.
Eesti
“Räägime asjast 3”: kinnisasja võõrandamise seaduse toetamine ei tähenda Rail Balticu toetamist!
17
juuni
juuni
Hooaja viimase “Räägime asjast” saate üheks olulisemaks käsitletud teemaks oli kinnisasja võõrandamise seadus, mille poolt hääletamine vallandas EKRE vastu tugeva, seejuures suunatud reetmissüüdistuste laine.
Maailm
Bilderbergi grupi kutsed said Jüri Ratas ja Baiba Rubesa — kas Rail Baltic on maailma vägevatele silma jäänud?
06
juuni
juuni
Uue maailmakorra ihalejate nimekirja ehk Bilderbergi gruppi kutsutute sekka on pärast ekspresident Toomas Hendrik Ilvest jõudnud ka peaminister Jüri Ratas, mis tekitab kohe küsimuse — mille eest või millise lootusega teda nii eksklusiivsesse globalistide klubisse kutsuti?
Majandus
Prantslaste Eurovia ostis TREV-2 kaudu õiguse kasutada Rail Balticu rajamiseks Eestit taristut ja maavarasid?
25
mai
mai
Taas on Eesti oma ettevõtlusest kadumas üks omamaine firma, mis läheb välismaalaste kätte ja siitki kumab läbi Rail Baltic, mille ehitamise välismaised suurfirmad üle võtavad.
24
mai
mai
Majandusteaduste kandidaat ENDEL OJA teeb puust ja punaseks, miks ei tohi lubada Rail Balticu nimelisel hullumeelsusel teoks saada. Ta kinnitab, et Rail Balticu läbisurujate jutud sellest, nagu oleks protsess jõudnud „pöördumatusse faasi“ on teadlik rahvale puru silma ajamine.
21
mai
mai
Maaleht ajas ühiskonna taas pöördesse looga “Rail Baltic vajab pöörases koguses Eestimaa pinnast”.
Eesti
Mistahes suurprojekti Eestis tuleb alustada sõnadega: tööjõudu meil jagub, toome oma inimesed Soomest ära!
15
mai
mai
Eesti vajab oma arengut, kuid iga suurprojekti puhul tuleb arvestada tööjõu sisseveo ja demograafilise situatsiooni muutusega.
Eesti, Video
Indrek Neivelt ETV saates „Plekktrumm“: Rail Balticu asemel võiks midagi targemat teha!
18
apr.
apr.
Rail Balticu raudteetrass on hirmkallis ja selle ehitamine nõuab väga palju loodus- ja inimressurssi, mida annaks märksa paremini ära kasutada, ütles ettevõtja Indrek Neivelt ETV saates „Plekktrumm“.
13
apr.
apr.
Nagu oleks veel vähe Ernst & Youngi auklikust tasuvusuuringust, nüüd on saanud kinnitust ka see, et Rail Baltic ei pruugi lagunevalt Euroopa Liidult rahalist kosutust täiel määral saada.
11
apr.
apr.
Nii Rail Balticu trassi kui ka Tartumaale planeeritava tselluloositehase puhul on ühe probleemina esile tõusnud küsimus — kes hakkab neid ehitama, omad või võõrad?
10
apr.
apr.
Samal ajal kui Swissotellis alustati kahepäevast Rail Balticu foorumit “Rail Baltica Global Forum 2018”, oli hulk inimesi kogunenud hotelli ette meelt avaldama.
28
veebr.
veebr.
Juba pikemat aega on murelikele eestlastele tundunud, et riik teeb suhtelise jõukuse nimel kõik võimaliku rahaks ja see väljendub suurte tööstuste, magistraalide ja kaevanduste mõõdutundetus rajamises.
20
veebr.
veebr.
Täna selgusid suhtekorraldusfirmad, kes hakkavad Balti riikides välja arendama Rail Balticu kommunikatsioonistrateegia aastateks 2020 kuni 2026. Seda tööd tehakse 400 000 euro eest, millele lisandub käibemaks 84 000 eurot. Hanke võitjaks osutusid ühispakkujatena Eesti Akkadian, Läti Vilands Associates ja Leedu Fabula Ir Partnerial. Akkadiani nime all toimetab tuntud suhtekorraldaja Daniel Vaarik, kes on muu hulgas […]
15
veebr.
veebr.
Euroopa Komisjoni liikuvuse ja transpordi peadirektoraadi peadirektori Hendrik Hololei avaldus, nagu püsiks Rail Balticu arendus praegu ajakavas, on eksitav, sest tegelikult on rahastuslepingust tekkinud mahajäämus keskmiselt rohkem kui aasta.
05
veebr.
veebr.
Soomlaste väitel on Rail Baltic kolme Balti riigi eralõbu, sest trassi mõlemad otsad ei tule sellega kaasa ning Euroopa Liit vaatab kõrvalt.
22
jaan.
jaan.
Teatavasti on inimeste vastuseisust hoolimata väikeses seltskonnas Euroopas ja ka meil Eestis kokku lepitud, et Rail Baltica tuleb valmis ehitada. Isegi siis, kui Euroopa annab vähem rahas kui algselt lubatud. Küll Eesti maksumaksja kulud kannab.
18
jaan.
jaan.
Seoses Rail Balticu trassi rajamisega on tärganud huvi kruusa ja teiste maavarade kaevandamise vastu maakondades, kust tulevikuraudteed tahetakse läbi suunata, võimalike karjääride piirkonnas elavad inimesed aga on mures elukeskkonna halvenemise pärast. Kodanikeühendus Avalikult Rail Balticust juhib tähelepanu sellele, et lisaks trassi tugeva kahtluse all oleva tasuvusele muudab raudtee nii otseselt kui kaudselt paljude selle kõrval […]
16
jaan.
jaan.
Rail Balticu projekti tasuvusuuringut analüüsinud kodanikuühenduse Avalikult Rail Balticust inimesed ja nendega seotud spetsialistid peavad audiitorfirma Ernst & Young sünnitist vastutustundetuks, sest vigade suurus analüüsis on üle mõistuse.
07
nov.
nov.
Täna toimus protestimeeleavaldus Rail Baltic ümber toimuva dokumentide salastamise vastu. Toome sellest teieni mõned hetked ja osalejate mõtted.
06
nov.
nov.
Tänavuse Kultuuri Teo laureaadiks kuulutati loomeinimeste Rail Balticu vastane avalik ühispöördumine ehk “222 kiri”. “222 inimese ühispöördumine on murekiri – inimeste südames on mure, et enneolematu suurprojekt Rail Baltic selle praegu kavandataval kujul rikub jäädavalt Eesti põhilisimad väärtused,” kommenteeris Rakvere teatris toimunud galal auhinna vastu võtnud ideealgataja Toomas Kiho. “See on appikarje. Kas meie valitud valitsejad kuulevad, […]
Eesti, Majandus
Euroopa Komisjon kiidab takka analüüsile, mis pani RB tasuvusega nelja miljardiga puusse
26
okt.
okt.
Euroopa Komisjoni liikuvuse ja transpordi peadirektoraadi hinnangul on Rail Balticu üldine tasuvusanalüüs Euroopa Komisjoni tasuvusanalüüside koostamise normidega kooskõlas. “Meil ei ole põhjust kahelda analüüsi metodoloogilises kvaliteedis, mis – veelkord rõhutades – oli teostatud kooskõlas Komisjoni normidega,” kirjutas Euroopa Komisjoni TEN-T liikuvusprogrammi liikuvuse ja transpordi peadirektoraadi direktoraat B direktor Herald Ruijters kirjas Eesti Rail Balticu vastastele […]
09
okt.
okt.
Ajakirjanik Toomas Kümmel ja kodanikuühenduse Avalikult Rail Balticust liige Maido Pajo juhivad tähelepanu, et Jõelähtme vallas, kust algab kavandatav Rail Balticu trass, on vallavalitsus avalikkuse eest varjanud ohtu, et raudtee rajamiseks avatakse vallas uusi paekivikaevandusi. Uued Uudised avaldab Kümmeli ja Pajo pöördumise täismahus: Oma avastusretkel oleme jõudnud jälile äärmist tähelepanu väärivale dokumendile. Rail Balticu (RB) […]
13
juuli
juuli
EL-i Innovatsiooni ja Võrkude Rakendusamet (INEA), mis eraldas Rail Balticu Eesti osa planeerimiseks ja tehnilisteks uuringuteks üle viie miljoni euro, tahab sellest nüüd projekti hilinemise pärast 250 000 eurot tagasi nõuda. Riik palub 1. septembrini pikendust, kirjutab Ärileht.
22
juuni
juuni
Läti seim ratifitseeris Läti, Leedu ja Eesti valitsuste vahelise Rail Balticu raudteeühenduse arendamise kokkuleppe. Rail Balticu kokkuleppe määrab raudtee tehnilised parameetrid, marsuudi ja ehituse ajakava.
20
juuni
juuni
Info Rail Balticu tasuvusanalüüsi vigade kohta jõudis Euroopa Komisjoni. 19. juunil ratifitseeris Riigikogu Rail Balticu leppe, seda hoolimata teadmisest, et äsja valminud tasuvusanalüüsis on jämedaid vigu, mille parandamise järel ei ole projekt enam abikõlbulik.
Eesti
Need saadikud kiitsid heaks Eestit majanduslikult ja ökoloogiliselt laastava Rail Balticu projekti
19
juuni
juuni
Riigikogu ratifitseeris esmaspäevasel istungil Eesti, Läti ja Leedu valitsuste vahelise Rail Balticu raudteeühenduse arendamise kokkuleppe. Kokkuleppe ratifitseerimise poolt hääletas 63 ning vastu 20 riigikogu liiget, 18 saadikut puudus või jättsi hääletamata. Eelnõu vajas seadusena vastuvõtmiseks riigikogu koosseisu häälteenamust.
Mis toimub?
Rail Balticu vastane meeleavaldus täna kell 12 riigikogu ees! Tule ja aita panna saadikutele mõistus pähe!
19
juuni
juuni
Täna keskpäeval toimub Riigikogu ees Lossi platsil meeleavaldus Rail Balticu kokkuleppe ratifitseerimise vastu.
Eesti
Transpordiärimees: Rail Balticule heakskiidu andmine võrduks pärisorjadele omase rehepaplusega
16
juuni
juuni
Transpordiettevõtja Karli Lambot rääkis riigikogu konverentsisaalis peetud Rail Balticu teemalisel üritusel, et Ernst&Youngi (EY) Rail Balticu tasuvusuuringus on 4,1 miljardit sotsiaalmajanduslikke tulusid leebelt öeldes õhust võetud ja seetõttu ei saa Euroopa Liit raudtee ehitamist rahastada.
Mis toimub?
Peatage Rail Baltic: 19. juuni kell 12 Riigikogu ees – viimane võimalus protestimaks kahtlase ja kahjumliku lepingu vastu!
16
juuni
juuni
19. juunil kell algusega kell 12 toimub Riigikogu ees meeleavaldus, koputamaks veel viimast korda riigikogulaste südametunnistusele, et Rail Balticu projekti praegusel kujul vastuvõtmine on Eestile äärmiselt hukatuslik.
08
juuni
juuni
Rail Balticu suurprojekti vastased korraldavad neljapäeval 8. juunil riigikogu hoones konverents, kus avaldatakse hinnang Ernst&Young tasuvusanalüüsile.
05
juuni
juuni
Aasta pärast ametist prii Euroopa Komisjoni TET-T programmi Põhja-Läänemere koridori sotsialistist koordinaator pr. Catherine Trautmann käis Postimehe toimetuses majandusajakirjanik Andres Reimeri küsimustele vastamas 1.
29
mai
mai
Kui vaatame, mis toimub Rail Balticu teema ümber, siis tekib tahes-tahtmata tunne, et RB on ainult sümptom. Üks osa suuremast nähtusest, millega seonduvalt võib nimetada ka Eesti metsadega toimuvat, haldusreformi ja palju muudki. Seda nähtust ennast võiks nimetada moonaka mentaliteediks, kirjutab Maarja Vaino blogis Huige.
25
mai
mai
Ühiskond on Rail Balticu projekti suhtes järjest enam polariseerumas, kinnitab Postimehe ja BNSi tellitud ning Kantar Emori läbiviidud värske uuring.
24
mai
mai
Riigikontrolli hinnangul ei ole jätkuvalt selge, mis mahus Eesti riik peab maksma Rail Balticu raudtee eest ja soovitab riigikogule enne selle ehitamise leppe ratifitseerimist küsida valitsuselt lisaanalüüse tegevuskavaks kui vajamineva investeeringu maht peaks kasvama. Riigikontrolli analüüs näitas, et riikidevahelisest Rail Balticu kokkuleppest ega selle ratifitseerimise seaduse eelnõu seletuskirjast ei leia vastuseid küsimustele kui suur rahaline […]
22
mai
mai
Nn Rail Balticu eelnõu esimesel lugemisel riigikogu suures saalis ütles Konservatiivse Rahvaerakonna riigikogu fraktsiooni juht Martin Helme, et tegemist on ühega neist väga ebameeldivatest kannapööretest, mille Keskerakond korraldas, liikudes opositsioonist valitsusse.
Mis toimub?
Indrek Neivelt Rail Balticust: Kas tõesti meie valitsejatele ei tundu, et midagi on sellel pildil valesti?
19
mai
mai
Enne Rail Balticu rajamist võiks valitsus teha pilootprojekti, mis näitaks ära, milline on üldse nõudlus Tallinna – Riia vahelise raudteeühenduse järele. See on väga väike kulu võrreldes sellega, mis meid ees ootab, kirjutab pankur Indrek Neivelt oma blogis.
17
mai
mai
Toompeal toimus täna 17. mail pikett, kus kutsuti rahvasaadikuid kuulama terve mõistuse kutset ning hääletama vastu Rail Balticu lepingu ratifitseerimisele Riigikogus.
17
mai
mai
Täna toimus Riigikogu ees Lossi platsil pikett, milles kutsuti parlamendisaadikuid üles mitte heaks kiitma Rail Balticu ratifitseerimise seaduse eelnõu.
Mis toimub?
Täna selguvad riigikogulased, kes kavatsevad mõne nädala pärast hääletada Eestit laastava Rail Balticu poolt!
17
mai
mai
Konservatiivne Rahvaerakond esitab täna Riigikogule ettepaneku hääletada Rail Balticu ratifitseerimise eelnõu esimesel lugemisel menetlusest välja. Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsiooni esimehe Martin Helme sõnul on Rail Baltic praegusel kujul Eestit nii majanduslikult kui ka looduslikult laostav projekt, mida valitsus üritab rahvale maha müüa valega. „Rail Balticu kahjulikkusele on tähelepanu juhtinud enamik Eesti juhtivad asjatundjaid majanduse, transpordi, logistika […]
08
mai
mai
Rail Balticu ehitamise peale on enim põhjust käsi plaksutada Kremlil, sest tasuvusanalüüsi kohaselt hakkab raudteetrass toimima ainult siis, kui pool käibest moodustab Vene transiit. See aga paneb Eesti riigi sõltuvusse Vene kaubast, osutas Mart Helme raadiosaates „Räägime asjast“.
06
mai
mai
Viimasel ajal on kirgi kütnud kaks erinevat teemat: ERR juhtimine ja Rail Baltic, kuid asja sisu on tegelikult sama. Kitsas grupp inimesi suurte kartelliparteide tagatubadest ehk teatud kindel seltskond on kaaperdanud mõne rahvale kuuluva suure organisatsiooni või ürituse ning juhib meid nüüd „vääramatu õitsengu suunas“.
Eesti
USKUMATU VÕHIKLIKKUS: Rail Balticu analüüsis on Eesti linnade vahemaadega suurelt mööda pandud
05
mai
mai
Kolmapäeval avaldati täismahus Rail Balticu tasuvusanalüüs, kus on tehtud skandaalne viga. Nimelt on ühes tabelis märgitud Eesti linnade vahemaaks uskumatud kaugused. Tasuvusanalüüsi ühes peatükis on graafik, mis peaks kujutama Eesti rongiliikluse hetkeseisu. Selles võrreldakse erinevate Eesti linnade kaugust Tallinnast ning vastavaid Elroni piltetihindasid, kirjutab Ärileht. Graafikust selgub, et uuringu koostajate arvates on Tallinnast Narva 314 […]
04
mai
mai
Kui vulkaanipursked Islandil tekitasid segaduse Euroopa lennuliikluses, siis tundus ju üsna arukas kiire raudteeliini rajamine Tallinnast näiteks Berliinini. Kahjuks on paljud jäänud selle esimese mõtte juurde. Süvenemisel selgub üha enam asjaolusid, mis meie väikeriigile selle projekti taolisel kujul käivitamise puhul head ei ole.
02
mai
mai
Ettevõtja Indrek Neivelt küsib oma blogipostituses, miks me arvutame sotsiaalmajanduslikku tulu Rail Balticu puhul, kui me ei teinud seda Estonian Airi puhul.
30
apr.
apr.
Lääne Elu peatoimetaja, ajakirjanik Andrus Karnau tõi raadiosaates “Olukorrast riigis” välja kolm põhjust, miks Rail Balticu vastu protestitakse. Vähene info, trassivalik ja väike tasuvus.
27
apr.
apr.
Täna tutvustas majandus- ja infrastruktuuriminister Kadri Simson valitsusele Rail Balticu uue tasuvusanalüüsi tulemusi, misjärel valitsus otsustas saata Rail Balticu lepingu ratifitseerimiseelnõu edasi riigikogule. “Otsustasime ära, et saadame riigikogule Rail Balticu lepingu ratifitseerimiseks,” ütles peaminister Jüri Ratas valitsuse pressikonverentsil, lisades et Rail Baltic on hea projekt Eesti majandusele, inimestele ja ühendustele. Kolme Balti riigi peaministrid sõlmisid […]
26
apr.
apr.
Konsultatsioonifirma EY tehtud Rail Balticu tasuvusanalüüs, mis projekti kahjumlikkusele vaatamata lubab lubab Eestile sotsiaal-majanduslikku kasu, on õhust võetud, ütles Mart Helme Tallinna TV saates „Otse kümnesse“.
24
apr.
apr.
EY teostatud Rail Balticu tasuvusanalüüsi kokkuvõtte kohaselt on projekt rahaliselt tasuv, lisaks projekti rajamise maksumusele vajab see riikidepoolset tuge esimesel viiel aastal ja edaspidi aastast 2048, kui on vaja suuremaid infrastruktuuri uuendusi; uuringut ennast esialgu ei avalikustata.
23
apr.
apr.
Kavandatud kujul Rail Balticu ehitamine ja ülalpidamine läheb Eestile sedavõrd kalliks, et tulevikus halveneks mitmete teiste valdkondade nagu politsei, pääste ja siseriiklik ühistransport olukord, ütles Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna aseesimees Martin Helme intervjuus Uutele Uudistele. “Rail Balticu taoliste suurte projektide puhul nii Eestis kui ka välismaal on projekti lõppsumma võrreldes sellega, mis alguses rahvale välja kuulutatakse, tavaliselt 2 […]
23
apr.
apr.
Laulja Tõnis Mägi ütles laupäeval Rail Balticu vastasel meeleavaldusel, et teeb kõik, mis on tema võimuses, et Rail Balticut kavandatud kujul ära hoida. “Mõni aeg tagasi siin üks mees küsis, et kas te tõsiselt ka usute seda, mida täna teete. Umbes nii, et kas te olete peast lolliks läinud. Aga ma võin südame panna siia lavale […]
22
apr.
apr.
Vaata UuedUudised.ee poolt Rail Blatic temaatilise meeleavalduse Stop Fail Baltic videootseülekande salvestust.
22
apr.
apr.
Täna keskpäeval kogunesid Vabaduse väljakule Rail Balticu vastased, et nõuda projekti sellisel kujul peatamist.
21
apr.
apr.
Jah, Rail Balticu peale on juba kulutatud kümneid miljoneid eurosid ning kulutatakse veel kümneid miljoneid ja seda enne, kui ühtegi labidatäit pinnast liigutada kavatsetakse. Kuid kõik need kulud on tühised võrreldes kosmiliste kahjunumbritega, mida me hakkame kõik koos kinni maksma, kui projekt selle praegusel kujul päriselt lõpule viiakse. Ja mis eriti oluline, raudteetrassi ehitusega tegelikud […]
Eesti
PUUST JA PUNASEKS: Konservatiivse Rahvaerakonna saadikud jagasid Riigikogus kolleegide harimiseks infobukletti Rail Balticu kohta
20
apr.
apr.
Täna viisid Eesti Konservatiivse Rahvaerakonna fraktsiooni liikmed kõigile oma Riigikogu kolleegide lauale värske bukleti „Kas Eesti vajab Rail Balticut?“, mis sisaldab sõltumatu ekspertgrupi seisukohti, analüüsi ja järeldusi. Brošüüri koostaja ja väljaandja on majandusdotsent Endel Oja.
13
apr.
apr.
Rail Baltic praegusel plaanitaval kujul on ohtlik müüt, mis ei too õnne eesti rahva õuele. Rikastuvad vaid üksikud inimesed ja seda Eesti looduse ning rahva arvelt. Selline hullumeelsus tuleb peatada.
12
apr.
apr.
3. aprillil 2017 saatis minister Kadri Simson kooskõlastusringile Rail Balticu (RB) uue otsetrassina arendamise valitsuste vahelise kokkuleppe ratifitseerimise seaduse eelnõu, taotledes selle menetlemist kiirkorras.
Eesti
Miks minister Kadri Simsonil Rail Balticu projekti ratifitseerimisega Riigikogus tuli takus on?
06
apr.
apr.
Riigikontroll teavitas 31. märtsil majanduse- ja mommunikatsiooniministeeriumi sellest, et hakkab Rail Balticu protsessist ülevaadet koostama.
03
apr.
apr.
Koos Kaunas – Vilnius lõigu ehitusega on rahvusvahelise raudteeprojekti Rail Baltic hinnanguline maksumus viimastel andmetel 5,8 miljardit eurot.
- 1
- 2