EKRE saadik Rene Kokk pidas neljapäeval Riigikogus mootorsõidukmaksu arutelul erakonna nimel kõne, öeldes, et omamoodi märgiline on see, et sel päeval oleks olnud sotsiaaldemokraatidel üks OTRK, aga arutati hoopis selle automaksu juures päris palju nende endi kokku keeratud automaksu tagajärgi, seda problemaatikat ja selle kaotamise võimalusi.
Rene Kokk: “Kahjuks on jah nii, et Reformierakond, Eesti 200 ja sotsiaaldemokraadid tõid meile selle automaksu, mille isaks on meil Mart Võrklaev. Aga järjest rohkem tuleb välja, et Reformierakond – see muidugi ei vabanda neid mitte kuskilt positsioonist välja – oli sotsiaaldemokraatide pantvang sellel hetkel. Nüüd me oleme enne valimisi jõudnud olukorda, kus kõik vaatavad, kes tegi.
See ei ole enam nagu Reformierakonna maks, sotsiaaldemokraadid on ka järsku ärganud ja tahavad teha selliseid maksumuudatusi, mida varem südikalt tagasi lükkasid. Päris huvitav olukord, valimisteelne aeg on alati sihuke imeline aeg.
Aga kui nüüd rääkida sellest, kuidas ei ole võimalik kuidagi riigieelarvet muidu täita, kui automaks on hädavajalik, siis see on rumal jutt, kui isegi halvemini mitte öelda. Me vaatame, mõned asjad, need summad, mida igal aastal kantakse üle riigieelarvest. Need on väga suured summad. Ja tegelikult, kes vähegi sisu teab, ega ministeeriumidel tegelikult rahapuudust ei ole.
Vaatame seda, mis viimasel ajal on juhtunud meie hangetega, kas või see, kuidas me siin 70 miljonit pluss ja neid … tegelikult veel oleme kahtlastele tehingutele andnud mürskude eest, mida ei tulnud või mis ei ole kasutatavad. Või vaatame kas või seda, et SmartCapi arvel on üle 260 miljoni, mida tegelikult võiks kasutada, lihtsalt … seda raha. Kuskilt otsast ei ole võimalik rääkida sellest, et kuidagi riigimehelik käitumine on. No lihtsalt ei ole! Või räägime maksuküürust, mis pidi siin maailma päästma, mis tegelikult on tekitanud suure segaduse ja lisaks sellele veel 500–700 miljoni euro suuruse augu tegelikult riigieelarves ja millest abi sisuliselt polnud kellelegi.
Tulles selle automaksu juurde tagasi, ma ei saa jätta rääkimata sellest, mida mina näen maapiirkonnas elades, mis päriselt on juhtunud. Kõik see, millest me rääkisime alguses, kui me automaksu menetlesime, tegelikult on ju tõeks saanud. Me näeme täna päris hulgaliselt välismaa numbritega autosid. Kui rääkida nende inimestega, mis te tegite, siis ütlevadki, et protestiks sellele maksule, sellisele käitumisele, oleme nimelt registreerinud oma autod kuskile mujal riiki.
Vanade autode arv maapiirkonnas on tõusnud. Kahtlemata on tõusnud, sest kas sa maksad 50 eurot selle auto eest kasutavana elus hoida või maksad selle eest üüratut registreerimistasu lisaks automaksule aastas. Inimestel on valikud kahjuks lihtsad. Rääkimata sellest, et kui sa tahad, nagu siin täna ka kolleeg Priit Sibul välja tõi, vahetada oma kasutatud vanemat autot, siis registreerimistasu on teinekord vaata et pool auto maksumusest. Lisaks sellele on probleemid, mis vanema autopargiga kaasnevad. Autod ei ole nii turvalised, probleemid on nende tehnilise seisukorraga ja nii edasi.
Üleüldiselt, vaadates seda maksurallit, mis siin toimunud on, ei saa kindlasti jätta märkimata seda, mis komplektis automaksu ja muude maksudega oli ka sotside läbi viidud maamaksu tõus, mis meile sisse programmeeriti juba varem. Kui varem oli maamaksu võimalik tõsta KOV-il kuni 10%, siis sotsiaaldemokraadid olid need, kes siin saalis selle läbi surusid, et see tõus saaks olla 10–100%. Ja miks ma seda räägin? Ma räägin sellepärast, et see silmakirjalikkus on lihtsalt piinlik. Kui te tegite seda asja, siis jääge lõpuni enda seisukohtade juurde või tunnistage, et te olete nüüd muutunud.
Aga tulles nüüd siia rääkima sotside poolt, kuidas nemad tahavad toiduainete käibemaksu vähendada, kuidas nemad saavad aru, et inimestel on raske – kus te siis olite, kui te valitsuses olite? Siis te neid asju ei teinud ja lihtsalt see silmakirjalikkus ei ole kuidagi sobilik. Kui te olete oma seisukohti muutnud, siis ütelge seda ja tunnistage seda, et saate aru, et see on muutunud. Ärge nihverdage, ärge ajage mingit jama, see on kõige halvem selle juures.
Ja lõpetuseks, automaksu puhul on kogu aeg juttu olnud sellest, et saastaja maksab. Meie kütuseaktsiis oli tegelikult see maks, mis pidi algselt minema meie teedesse ja mis tegelikult väga täpselt seda printsiipi jälgibki: kes rohkem kasutab, rohkem saastab ja rohkem maksab.”