“Kui laev on merel ja meri on kaunilt sillerdav ja rahulik, pole suurt vahet, kes on kaptenisillal. Laev sõidab rahulikult automatiseeritult ja pole muret, et kas see laev ikka liigub. Laev liigub ja kapten võib kas või baaris napsutades aega veeta. Kuid kui meri muutub tormiseks, peab kapten olema valmis laeva tormist läbi juhtima. Kapten peab olema kaine ja oskama ennetada võimalikke ohte, mida peidab endas tormine meri,” toob Euroopa Parlamendi liige Jaak Madison (EKRE) välja riigijuhtimise võrdluse laevaga.
“Kui riigis on kõik rahulik, töötab see riik automatiseeritult. Sel ajal võib peaminister ehk tinglikult kapten olla praktiliselt ükskõik, kes. Kuid kui riik on kriisis, peab peaminister kaptenina juhtima riigi turvaliselt sadamasse.
Jättes kõrvale kõik isiklikud antipaatiad või meedia senised hosiannad naispeaministri või -presidendi suhtes, siis täiesti piinlik oli lugeda reedel Õhtulehest, kuidas peaminister Kaja Kallas oli heietanud Star FM-i hommikuprogrammis oma raskest elust. Kallas pidavat võtma nädalavahetused vabaks, et olla perega ja mitte läbi põleda. Inimene on peaminister olnud 1,5 kuud.
Lisaks heietas peaminister oma soengust: kas ta käib lahtiste juuste või krunnis soenguga. Mind ei huvita, kas peaministri juuksed on lahti või krunnis või kas Sa pead vastu või ei pea vastu oma ametis: Sa oled valitsusjuht, kes peab kriisi ajal töötama kas või kell kolm pühapäeva varahommikul.
Eesti on kriisis, kus nakatumiste arv on varsti Euroopas esikohal. Majandus on kokku varisemas ja haiglad töötavad viimase piiri peal. Ettevõtjad ei saa praegusel ajal võtta nädalavahetusi vabaks, et matkata perega looduses või muretseda oma soengu pärast.
Haiglate töötajad ei saa võtta nädalavahetusi vabaks, et mitte läbi põleda. Kuid riigi naiskapten saab seda teha, sest tema põleb muidu läbi. Tema otsustab lihtsalt peitu pugeda, et mitte otsustada ja vastutada.
Kas keegi sooviks minna laevale, kus kapten on joobes ja ei suuda laeva reisijatega karide vahelt läbi tormi ohutult sadamasse tüürida? Umbes selline on hetkel olukord Eestiga: riigi kapten pole võimeline meid juhtima läbi tormi ohutult sadamasse. Mõistlik oleks sellisel juhul tüür anda üle mõnele võimekamale ja vastupidavamale kaptenile, kes ei muretse läbipõlemise või soengu pärast.
Argpüksid ei tohiks olla vastutavad oma inimeste heaolu eest.”