Uued Uudised

Kliima-Euroopa muutub kallimaks ja konkurentsivรตimetumaks

VIRTSU TUULIKUD

๐—๐˜‚๐—ต๐˜๐˜‚๐—ฏ ๐˜€๐—ฒ๐—ฒ, ๐—บ๐—ถ๐˜€ ๐—ท๐˜‚๐—ต๐˜๐˜‚๐—บ๐—ฎ ๐—ฝ๐—ถ๐—ฑ๐—ถ. ๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ ๐—บ๐˜‚๐˜‚๐˜๐—ถ๐˜€ ๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ๐—ด๐—ถ๐—ฎ ๐—ธ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ถ๐—ธ๐˜€ ๐—ท๐—ฎ ๐˜๐—ผ๐—ผ๐˜๐—บ๐—ถ๐˜€๐—ฒ ๐—ฒ๐—ฏ๐—ฎ๐—ธ๐—ถ๐—ป๐—ฑ๐—น๐—ฎ๐—ธ๐˜€. ๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ ๐—ธ๐—ฎ๐˜‚๐—ฝ ๐—ฒ๐—ถ ๐˜€๐˜‚๐˜‚๐—ฑ๐—ฎ ๐—ฒ๐—ป๐—ฎ๐—บ ๐—›๐—ถ๐—ถ๐—ป๐—ฎ ๐—ฒ๐—ด๐—ฎ ๐—จ๐—ฆ๐—” ๐—ผ๐—บ๐—ฎ๐—ด๐—ฎ ๐—ธ๐—ผ๐—ป๐—ธ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ฑ๐—ฎ.

Lahendus?
Mitte senise energia- ja majanduspoliitika รผlevaatamine, vaid uued toetused, riigihangete piirangud ning vรคlismaiste toodete Euroopa turule pรครคsemise raskendamine.

Euroopa energiamahukas tรถรถstus maksis 2025. aastal elektri eest keskmiselt รผle kahe korra rohkem kui USA tรถรถstus ja ligi 50% rohkem kui Hiina tรถรถstus. Sellise hinnavahega on vรคga raske konkureerida, รผkskรตik kui ilusad kliimaeesmรคrgid vรตi tรถรถstusstrateegiad kirja on pandud.

Seejuures on kรตrged elektriarved probleemiks ka mitmes riigis, mis on aastaid vรคga palju tuuleenergiasse investeerinud. See ei tรคhenda, et tuulik รผksi teeks elektri kalliks. Kรผll aga nรคitab see, et odav tootmishind tuulisel tunnil ei tรคhenda veel odavat energiasรผsteemi.

Tuulikutele lisanduvad vรตrgud, tasakaalustamine, juhitav varuvรตimsus, salvestus ja toetused. Need kulud ei kao kuhugi, vaid jรตuavad lรตpuks tarbija elektriarvele vรตi maksudesse.

๐—๐˜‚๐˜€๐˜ ๐˜€๐—ฒ๐—น๐—น๐—ถ๐˜€๐—ฒ๐˜€ ๐—ธ๐˜‚๐—น๐˜‚๐—ธ๐—ฎ๐˜€ ๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ๐—ด๐—ถ๐—ฎ๐˜€รผ๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ฒ๐—บ๐—ถ๐˜€ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฎ๐—ฏ ๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ ๐˜รถรถ๐˜€๐˜๐˜‚๐˜€ ๐—ธ๐—ผ๐—ป๐—ธ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—บ๐—ฎ ๐—จ๐—ฆ๐—” ๐—ท๐—ฎ ๐—›๐—ถ๐—ถ๐—ป๐—ฎ๐—ด๐—ฎ.

Nรผรผd, kui tagajรคrjed on kรคes, tuleb โ€žMade in Europeโ€œ. Mรตnes strateegilises valdkonnas on Euroopa tootmisvรตime kaitsmine mรตistlik. Ravimite, kaitsetรถรถstuse, kiipide ja elutรคhtsa tehnoloogia puhul ei saa jรครคda tรคielikult teistest sรตltuma.

Kuid strateegilise iseseisvuse kaitsmine ja poliitiliste otsustega kalliks muudetud tootmise elushoidmine ei ole รผks ja sama asi.

๐—žรต๐—ถ๐—ด๐—ฒ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฎ๐—น๐˜ ๐˜๐—ฒ๐—ต๐—ฎ๐—ธ๐˜€๐—ฒ ๐—ฒ๐—ป๐—ฒ๐—ฟ๐—ด๐—ถ๐—ฎ- ๐—ท๐—ฎ ๐—ธ๐—น๐—ถ๐—ถ๐—บ๐—ฎ๐—ฝ๐—ผ๐—น๐—ถ๐—ถ๐˜๐—ถ๐—ธ๐—ฎ ๐˜รต๐˜๐˜๐˜‚ ๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ๐˜€ ๐˜๐—ผ๐—ผ๐˜๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ฒ ๐—ธ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ถ๐—ธ๐˜€. ๐—ฆ๐—ฒ๐—ฒ๐—ทรค๐—ฟ๐—ฒ๐—น ๐˜๐—ผ๐—ฒ๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฎ๐—ธ๐˜€๐—ฒ ๐˜€๐—ฒ๐—ฑ๐—ฎ ๐—บ๐—ฎ๐—ธ๐˜€๐˜‚๐—บ๐—ฎ๐—ธ๐˜€๐—ท๐—ฎ ๐—ฟ๐—ฎ๐—ต๐—ฎ๐—ด๐—ฎ. ๐—Ÿรต๐—ฝ๐˜‚๐—ธ๐˜€ ๐—ฝ๐—ถ๐—ถ๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ฎ๐—ธ๐˜€๐—ฒ ๐—ผ๐—ฑ๐—ฎ๐˜ƒ๐—ฎ๐—บ๐—ฎ๐˜๐—ฒ ๐˜๐—ผ๐—ผ๐—ฑ๐—ฒ๐˜๐—ฒ ๐˜๐˜‚๐—ฟ๐˜‚๐—น๐—ฒ๐—ฝรครค๐˜€๐˜‚, ๐—ฒ๐˜ ๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ ๐—ธ๐—ฎ๐˜‚๐—ฝ ๐˜€๐˜‚๐˜‚๐—ฑ๐—ฎ๐—ธ๐˜€ ๐˜ƒรค๐—ต๐—ฒ๐—บ๐—ฎ๐—น๐˜ ๐—˜๐˜‚๐—ฟ๐—ผ๐—ผ๐—ฝ๐—ฎ ๐˜๐˜‚๐—ฟ๐˜‚๐—น ๐—ธ๐—ผ๐—ป๐—ธ๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ฑ๐—ฎ.

Selle ringi igas punktis maksab sama inimene: kord elektriarve, kord maksude ja toetuste, kord kรตrgema kaubahinna kaudu.

โ€žMade in Europeโ€œ kรตlab hรคsti, kuid silt ei muuda elektrit odavamaks ega tehast konkurentsivรตimelisemaks. Kui oma energiapoliitikat ja majanduskeskkonda korda ei tehta, muudab uus poliitika Euroopa tarbija jaoks lihtsalt kallimaks millegi muu ostmise.

๐—ฅ๐˜‚๐—บ๐—ฎ๐—น๐—ฎ๐˜๐—ฒ ๐—ผ๐˜๐˜€๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฒ ๐˜๐—ฎ๐—ด๐—ฎ๐—ทรค๐—ฟ๐—ด๐—ถ ๐—ฝรผรผ๐˜๐—ฎ๐—ธ๐˜€๐—ฒ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—ฑ๐—ฎ ๐—ทรค๐—ฟ๐—ด๐—บ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฒ ๐—ฟ๐˜‚๐—บ๐—ฎ๐—น๐—ฎ๐˜๐—ฒ ๐—ผ๐˜๐˜€๐˜‚๐˜€๐˜๐—ฒ๐—ด๐—ฎ. ๐—๐—ฎ ๐˜€๐—ถ๐—ถ๐˜€ ๐—ถ๐—บ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ฎ๐˜๐—ฎ๐—ธ๐˜€๐—ฒ, ๐—บ๐—ถ๐—ธ๐˜€ ๐˜๐˜‚๐—น๐—ฒ๐—บ๐˜‚๐˜€ ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ๐—บ๐—ฎ๐—ธ๐˜€ ๐—ฒ๐—ถ ๐—นรค๐—ต๐—ฒ.

Maarja Maranik

Arvamuse alus

Exit mobile version