Täiesti ogarad eurouroodid on kokku käkerdanud järjekordse haige energiatõhususe direktiivi, juhmi ettekirjutuse alusel peavad 2027. aastaks olema pooled marketite parklakohad eelkaabeldatud. Õnne ja rahu juhtmed tuleb parklatesse kaevata ja jutul lõpp.
Muidugi ei tea keegi, kas need juhtmed kunagi üldse vajalikuks osutuvad, pakun et ei. Nende traatide külge peaks kommunistid kaugemas tulevikus ehitama e-parsade laadimisjaamad. Hullumeelne kinnisidee hullumeelse hinna eest. Kliimakatus on viltu peas ja nii see läheb.
Mina ei tea kedagi, kellel oleks e-pann tagumiku all, küll aga loen ma iga päev uudiseid Teslade põlemapanemise kampaaniast, mis on jõudnud otsaga ka Euroopasse. Sageli süttivad ka Tesla kõrvale pargitud masinad, eriti kui neil on odav aku.
E-panne ostavad niikuinii ökopehmod ja kliimapiidrid, kes kardavad olematud kliimakatastroofi ja üldse kõike, hüsteeritsevad nagu vanaeided või börsimaaklerid. Reaalne põletamine laastab niigi pea olematu müügi, seda meeles pidage.
Toon mõned juhuslikult ettejäänud numbrid meie automüügi kohta. Esiteks 2023. aastal lisandus Eesti registrisse 2550 elektriautot. Teiseks, tuima näoga kupeldasid Eesti automüüjad 2023. aastal klientidele üle 22 820 uue sõiduauto.
Ja kolmandaks: Eestit tabas veebruaris uute sõiduautode turul eriti suur löök. Kui naaberriikides Lätis ja Leedus kasvas müük 14,8% ja 25,7%, siis Eesti langes Balti autoturu põhja – müük vähenes 56,7% võrreldes eelmise aasta sama kuuga. Midagi siin enam ei müüda, selle aasta numbrid.
Auto on meil 86% tegelastest, 110 000 ja peale, nendest e-panne on tühine vähemus ning olukord ei muutu niipea, sest elajaliku maksukoormusega on autode ostmine sisuliselt lõpetatud. Ja miks peaks üldse keegi endale e-parsa soetama? Misjaoks? Millel põhineb euroidiootide poolte parklate elektrifitseerimine, tuleb teil küsida tuttavalt hulluarstilt.
Kliimaluulud on olemuselt paranoilised, patsiendil on väärkujutelm maailmast, kus kõik inimesed teda taga kiusavad, kliimat soojendavad ja ta keeb ära. Keemisest on rääkinud ka Ühinenud Rahvaste juhtivad korruptandid. Vesi keeb 100 kraadi juures, termomeetrilt võite ise vaadata, milline on temperatuur õues. Meil siin välispaguluses jääb hetkel keemisest 85 kraadi puudu.
Selle tühiasja pärast ei pea õigeusklik kliimaparanoik muidugi hüsteeritsemist lõpetama, kaugel sellest. Vajuta aga pedaali, puhke nutma, lange näoli asfaldile ja lase ennast ära kanda. Tegemist on tõeliselt dementse projektiga, mida saab seletada ainult militaarse ogavalgu manustamise neuroloogilise faasiga.
Targemad kinnitavad, et ogavalk rikub TDP-43 ja FUS ajufunktsioonide jaoks kriitilisi valke. Pärast muutumist saabub neurodegeneratsioon. Dementsus. Äkiline segadus. Tõmblemine. Krambid. Juhuseks varjatud massiline neuroloogiline lagunemine toob kaasa ohtlikuid parklaluulud jms.
Üks lollimaid direktiive üleüldse kohustab kõiki liikmesriike tagama, et mitteeluhoonete parklates, kus on rohkem kui 20 autoparkimiskohta, tehakse 50 protsendi kohtade jaoks eelkaabeldus. 1. jaanuaril 2027 peaks nendes parklates olema pooles ulatuses ootel kaabliotsad, mille külge ennast parema puudumisel riputada.
Kaupmeeste Liidu tegevjuht Nele Peil ütles transvestiidilembesele ERR-ile, et kaupmehed ei taha paigaldada parklatesse miinimumvõimsusega laadijaid, mille abil elektriauto aku täitmine võtab aega tunde. Maailmapäästjad kindlasti tahavad tasulises parklas üüratu kallist elektrit akudesse salvestada, kliima nimel pole pooletoobistel millestki kahju.
Direktiiv näeb ette minimaalset laadimisvõimestust. Selline naeruväärne laadimisvõimestus tähendab, et auto on laadija küljes 5-12 tundi. Ükski klient ei saa poes nii kaua töö ajal shopata, töötutel pole pappi ja pärast tööd pannakse kasutute asjade kaubastuskeskused kinni. Ka selles mõttes on direktiiv debiilne.
Mina pakun päästva idee ja täiesti tasuta: suured parklad kaubapaleede juures tuleb jagada 20 kohalisteks väikeparklateks, umbes nii, et igal putkal ja butiigil oma platsike, oma logo ja vikerkaarevärvilise piirikupitsaga.
Natuke vormistamist ja sättimist on, aga kus sa pääsed, 2 miljardit tuleb kokku hoida ja selle eest maamiine osta. Miks mitte teha ka ports MTÜsid, igaühel oma parkla, ilusa nimega nagu Kliimaparadiis, Vikerparkla, K. Kallase nimeline keskparkla või Kastiratturi unistus.
Meie idiokraadid kindlasti ei lase tölplaste direktiivile vastu hakata, ilmselt on nad juba juhtmed kokku ostnud, et hiigelkasumiga edasi müüa, ja maksustavad väikeparklad nii, et veri ninast väljas, ei tahaks küll olla prohvet, aga sageli on nii väljakukkunud. Olgu nad neetud.
Sven Sildnik,
Välispaguluses 02.04.2025