Uued Uudised

Rail Balticu valmimisaasta on nagu pensioniiga: mida lรคhemale jรตuad, seda kaugemale see nihkub

Tapa linn, raudtee, vaksal

๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ๐Ÿ”. ๐’๐ข๐ข๐ฌ ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ‘๐ŸŽ. ๐รผรผ๐ ๐ฏรต๐ข๐›-๐จ๐ฅ๐ฅ๐š ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ‘๐Ÿ’. ๐‘๐š๐ข๐ฅ ๐๐š๐ฅ๐ญ๐ข๐œ๐ฎ ๐ฏ๐š๐ฅ๐ฆ๐ข๐ฆ๐ข๐ฌ๐š๐š๐ฌ๐ญ๐š ๐ฅ๐ข๐ข๐ ๐ฎ๐› ๐ž๐ž๐ฌ๐ญ รค๐ซ๐š ๐ง๐š๐ ๐ฎ ๐ฉ๐ž๐ง๐ฌ๐ข๐จ๐ง๐ข๐ข๐ ๐š: ๐ฆ๐ข๐๐š ๐ฅรค๐ก๐ž๐ฆ๐š๐ฅ๐ž ๐ฃรต๐ฎ๐š๐, ๐ฌ๐ž๐๐š ๐ค๐š๐ฎ๐ ๐ž๐ฆ๐š๐ฅ๐ž ๐ฌ๐ž๐ž ๐ง๐ข๐ก๐ค๐ฎ๐›.

Veel juunis rรครคkis Kristen Michal 2030. aasta eesmรคrgist. Nรผรผd arutab valitsus vรตimalust ehitust pikema aja peale jaotada, et kasutada rohkem Euroopa Liidu jรคrgmise eelarveperioodi raha ja vรคhendada Eesti maksumaksja kanda jรครคvat osa. Kristen Michali sรตnul suudaks Eesti oma trassiosa ka 2030. aastaks valmis ehitada, kรผsimus on selles, kui palju peaks riik selleks ise juurde maksma.

Riigieelarve seisukohalt on pรตhjendus selge: pikem ehitusaeg vรตimaldaks suurema osa kuludest katta Euroopa Liidu rahaga. Aga ajakava muutmine ei puuduta ainult riigieelarvet.

Rail Baltica jaoks hinnati Eestis vajaminevaks umbes 14 miljonit kuupmeetrit ehitusmaavarasid. Kรตige suuremat nรตudlust oodati ehituse esimese 3โ€“4 aasta jooksul, mil rajatakse muldkehi, sildu, viadukte, juurdepรครคsuteid ja ristmikke.

Turg reageeris sellele ootusele juba aastaid tagasi. Keskkonnaamet kirjutas 2019. aastal, et Harju- ja Pรคrnumaal oli mรคrgatavalt kasvanud huvi liiva, kruusa ja lubjakivi kaevandamise vastu ning seostas seda muu hulgas Rail Baltica rajamisega. 2018. aastal anti vรตi muudeti Eestis 129 kaevandamisluba, varasematel aastatel keskmiselt 66 luba aastas.

Ehk aastaid on arvestatud tohutu ehitusmahuga. Selle ootuses on taotletud kaevandamislube ja valmistutud suureks materjalinรตudluseks.

Nรผรผd tekib praktiline kรผsimus: mida teevad ettevรตtted, kes on suure Rail Balticu ehituspeo ootuses laua juba รคra katnud, kui pidu jaotatakse veel mitme aasta peale laiali?

Ekskavaatorit pรคris kapi otsa ei tรตsta ja kaevandamisluba tavaliselt kollektsioneerimiseks ei taotleta.

Pensioniea puhul on vรคhemasti teada, et kunagi peaks see kรคtte jรตudma. Rail Baltica rongipileti kuupรคev tasub vist esialgu aga lahtiseks jรคtta.

Ehk jรคrjekordne riigi fopaa โ€“ kรตigepealt antakse turule รผks ajakava, selle jรคrgi tehakse investeeringuid ja siis muudetakse mรคngu kรคigus reegleid.

Tubli valitsus!

Maarja Maranik

Exit mobile version