Läks nii, nagu karta oli – automaks ja edasi lükatud autoostud on ekspertide hinnangul kiirendanud autopargi vananemist, mis muudab sõidukikindlustuse eelistusi. Keskmine autopargi vanus ulatub 15 aastani ja see näitaja on Euroopa kõrgemaid.
Seega automaksuga, mis oli reformirottidel mõeldud säästvama ja nn rohelisema autopargi soosimiseks, on läinud kõik vastupidi. Ja ka kogunevat raha tuleb prognoosidest palju vähem, nõnda polegi seda loopida “igale poole”, nagu tollane rahandusminister unistas.
Peagi aasta kehtinud automaks on toonud kaasa uute autode ostmise edasilükkamise, sellega koos Eesti teedel sõitvate autode keskmise vanuse stabiilse kasvu. IIZI sõidukikindlustuse tootearendusjuhi Kristiina Ritsoni sõnul on mõjud jõudnud ka kindlustusturule – näiteks on tekkinud reaalsusega kohandatud alternatiivid, kirjutab uudisteagentuur BNS.
Ritsoni sõnul ei ole kindlustuslepingute sõlmimine vähenenud, kuid on muutunud selle loogika. Vanemate autode puhul ei peeta täiskaskot enam alati mõistlikuks, mistõttu eelistatakse kitsamaid, kuid täpsemaid lahendusi.
Näiteks on kõige kiiremini kasvanud liikluskindlustuse lisakaitsete kasutamine – kaitsed, mis hüvitavad auto väikekahjud, kokkupõrke loomaga või tagavad ööpäevaringse kahjuabi.
Samast uuringust tuleb veel välja, et 70 protsenti Eesti sõidukitest on vähemalt kuus aastat vanad ning keskmine autopargi vanus ulatub 15 aastani. “Tegemist on ühe kõrgeima näitajaga Euroopas. Automaks on uute autode müüki selgelt pidurdanud, mis tähendab, et Eesti teedel kasvab kiiresti vanemate sõidukite osakaal,” osutab Ritson.
BNS: “Vananeva autopargi mõju ei tunne mitte ainult kindlustusettevõtted, vaid ka professionaalsed autopargihaldurid ja rendiettevõtted. Europcar Eesti tegevjuhi Argo Rebase sõnul on viimase aasta muutused kinnitanud, et autopargi uuendamist ei saa lõputult edasi lükata. Ettevõtted otsivad järjest aktiivsemalt lahendusi, mis aitaksid maandada tehnilisi ja finantsriske. „Näeme, et ettevõtted, kel on suurem ebakindlus tulevaste maksude või võimalike kõrvalkulude osas, lükkavad investeeringuid edasi. Vananev autopark suurendab aga hooldus- ja rikkekindlustuse vajadust. Rendi ja pikaajalise liisingu lahendused on viimasel ajal tõusnud seega tugevalt fookusesse. Täisteenusliising kui aina enam populaarsust koguv ja pikaajaliselt kulusid prognoosida võimaldav toode on praegu meie portfellis kõige kiirema kasvuga,“ märkis Argo Rebane.”
Allikas: BNS