Rahvuskonservatiivne uudiste- ja arvamusportaal
Saada vihje: info@uueduudised.ee

Rail Balticu valmimisaasta on nagu pensioniiga: mida lähemale jõuad, seda kaugemale see nihkub

18.09.2026
Me saame ehk rööpad, aga mitte rongiliikluse. Pilt on illustratiivne.
© UU

𝟐𝟎𝟐𝟔. 𝐒𝐢𝐢𝐬 𝟐𝟎𝟑𝟎. 𝐍üü𝐝 𝐯õ𝐢𝐛-𝐨𝐥𝐥𝐚 𝟐𝟎𝟑𝟒. 𝐑𝐚𝐢𝐥 𝐁𝐚𝐥𝐭𝐢𝐜𝐮 𝐯𝐚𝐥𝐦𝐢𝐦𝐢𝐬𝐚𝐚𝐬𝐭𝐚 𝐥𝐢𝐢𝐠𝐮𝐛 𝐞𝐞𝐬𝐭 ä𝐫𝐚 𝐧𝐚𝐠𝐮 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐢𝐨𝐧𝐢𝐢𝐠𝐚: 𝐦𝐢𝐝𝐚 𝐥ä𝐡𝐞𝐦𝐚𝐥𝐞 𝐣õ𝐮𝐚𝐝, 𝐬𝐞𝐝𝐚 𝐤𝐚𝐮𝐠𝐞𝐦𝐚𝐥𝐞 𝐬𝐞𝐞 𝐧𝐢𝐡𝐤𝐮𝐛.

Veel juunis rääkis Kristen Michal 2030. aasta eesmärgist. Nüüd arutab valitsus võimalust ehitust pikema aja peale jaotada, et kasutada rohkem Euroopa Liidu järgmise eelarveperioodi raha ja vähendada Eesti maksumaksja kanda jäävat osa. Kristen Michali sõnul suudaks Eesti oma trassiosa ka 2030. aastaks valmis ehitada, küsimus on selles, kui palju peaks riik selleks ise juurde maksma.

Riigieelarve seisukohalt on põhjendus selge: pikem ehitusaeg võimaldaks suurema osa kuludest katta Euroopa Liidu rahaga. Aga ajakava muutmine ei puuduta ainult riigieelarvet.

Rail Baltica jaoks hinnati Eestis vajaminevaks umbes 14 miljonit kuupmeetrit ehitusmaavarasid. Kõige suuremat nõudlust oodati ehituse esimese 3–4 aasta jooksul, mil rajatakse muldkehi, sildu, viadukte, juurdepääsuteid ja ristmikke.

Turg reageeris sellele ootusele juba aastaid tagasi. Keskkonnaamet kirjutas 2019. aastal, et Harju- ja Pärnumaal oli märgatavalt kasvanud huvi liiva, kruusa ja lubjakivi kaevandamise vastu ning seostas seda muu hulgas Rail Baltica rajamisega. 2018. aastal anti või muudeti Eestis 129 kaevandamisluba, varasematel aastatel keskmiselt 66 luba aastas.

Ehk aastaid on arvestatud tohutu ehitusmahuga. Selle ootuses on taotletud kaevandamislube ja valmistutud suureks materjalinõudluseks.

Nüüd tekib praktiline küsimus: mida teevad ettevõtted, kes on suure Rail Balticu ehituspeo ootuses laua juba ära katnud, kui pidu jaotatakse veel mitme aasta peale laiali?

Ekskavaatorit päris kapi otsa ei tõsta ja kaevandamisluba tavaliselt kollektsioneerimiseks ei taotleta.

Pensioniea puhul on vähemasti teada, et kunagi peaks see kätte jõudma. Rail Baltica rongipileti kuupäev tasub vist esialgu aga lahtiseks jätta.

Ehk järjekordne riigi fopaa – kõigepealt antakse turule üks ajakava, selle järgi tehakse investeeringuid ja siis muudetakse mängu käigus reegleid.

Tubli valitsus!

Maarja Maranik