22.09.2026
Ohtlik mäng eluga.
Möödas on vanad head ajad, kui sa võisid end kõnniteel turvaliselt tunda. Politsei korraldas esmaspäeval Rae valla nelja kooli juures reidi, mille tulemusel tõusevad juuksed peas püsti.
Tuvastati üheksa elektritõukeratast, mille kiirus ületab lubatud 25 km/h piiri ning mis kvalifitseeruvad seega mootorsõidukiks. Lisaks tabati 38 last, kes sõitsid kiivrita. Kokku 47 rikkumist ühel hommikul vahetult enne tundide algust.
Rae valla neljas koolis õpib ligikaudu 3000 õpilast. Eestis käib koolis üle 160 000 lapse. See tähendab, et Rae valla õpilased moodustavad Eesti kooliõpilastest umbes 1,9 protsenti.
Kui ühes hommikuses reidis tabatakse 47 ohtlikku juhtumit, siis statistiliselt ekstrapoleerituna võib kogu Eestis olla igal hommikul ligi 2500 samasugust enesetapjalikku tõukeratturit kõnniteedel ja koolide ümbruses.
Seadus lubab tõukerattal liikuda kõnniteel kiirusega kuni 25 km/h. Võrdluseks: tavaline jalakäija liigub umbes 5 km/h, jalgratturi keskmine kiirus linnatingimustes on 15–18 km/h.
Lubatud 25 km/h on seega viis korda kiirem jalakäijast ja märgatavalt kiirem tavalisest ratturist. Paljud tõukerattad suudavad aga kihutada 50–80 km/h, muutes kõnnitee lausa surmaoruks.
See pole enam liiklus, see on kaos. Lapsed, kes peaksid olema kaitstud, kihutavad kõnniteedel kiiremini kui paljud autod elurajoonides. Õnnetuste statistika näitab, et just kiired elektrisõidukid põhjustavad raskeid vigastusi ja surmajuhtumeid.
Eestis on lapsi niigi katastroofiliselt vähe. Madal sündimus ja rahvastikukriis tähendavad, et iga laps on riigi tuleviku jaoks kulda väärt. Me ei saa endale lubada, et kaotame nad enesetapjalikus tõuksikaoses, mida praegune ohtlik ja läbimõtlemata seadus võimaldab.
Ametlik statistika näitab, et 2025. aastal juhtus Eestis 314 kergliikuriõnnetust, milles sai vigastada 320 inimest ja hukkus üks inimene. 2024. aastal oli kergliikuriõnnetusi 413, vigastatuid 421 ja hukkunuid kaks.
2021. aastal registreeriti 222 kergliikuriõnnetust, seega on õnnetuste arv viie aastaga kasvanud 222-lt 314-ni, ehk umbes 41 protsenti. Samal ajal on laste ja noorte osakaal probleemis märkimisväärne: 2025. aastal osales kergliikuriõnnetustes 96 alaealist ning neist 80 olid 10–15-aastased. 10–15-aastaste kergliikurijuhtide osalus liiklusõnnetustes tõusis 2021. aasta 15 juhtumilt 2025. aastal 80-ni.
On aeg seadust muuta. 25 km/h kõnniteel on lubamatu. Vajame rangemat müügikontrolli, sõidukite konfiskeerimist, vanematele trahve ja selget keeldu kiirete elektritõukerataste kasutamiseks kõnniteedel. Lastega ei tohi korraldada ohtlikke roheliikuse eksperimente.
Sven Sildnik,
Sisepaguluses 22.09.2026