Autoomanike liit saatis kütusemaksude langetamise rahvaalgatuse riigikogule arutamiseks. EKRE esitas juba septembris vastava eelnõu.
Eesti Autoomanike Liit (EAOL) saatis eile Riigikogule arutamiseks kütusemaksude langetamise rahvaalgatuse, mille toetuseks oktoobrikuu jooksul kogunes kokku 16 447 allkirja.
Autoomanike liidu juhatuse esimees Simmo Saare sõnul ei purustanud seekordne rahvaalgatus küll ühtegi rekordit, kuid enam kui 16 tuhat allkirja näitab siiski inimeste soovi näha kütusemaksude debatti nii riigikogu saalis kui eelseisvatel riigikogu valimistel. Samuti leiab Saar, et suurte rahvaalgatuste, nagu automaksu vastu ja toiduainete käibemaksu langetamiseks kogutud allkirjade, ignoreerimine on oluliselt mõjutanud inimeste usku kaasamisse ja demokraatiasse. “Saime terve oktoobri vältel tagasisidet kodanikelt, kelle arvates ei kuula valitsus inimesi, mistõttu pole ka mõtet üheski rahvaalgatuses kaasa lüüa. EAOL siiski leiab, et püssi põõsasse visata ei tohi.”
Riigikogule saatmiseks vajalikud 1000 allkirja kogus algatus kolme tunniga ehk 1. oktoobri ennelõunal, allkirju kütusemaksude langetamise toetuseks sai anda 1. kuni 31. oktoobrini rahvaalgatus.ee keskkonnas.
Petitsiooni algatajad leiavad, et võttes arvesse Eesti elanike madalat ostujõudu, Eesti ettevõtluskeskkonna keerulist olukorda ning tõusukursil olevat kütusehinda, tuleks diisli- ja bensiiniaktsiisid langetada Euroopa Liidu madalaimale tasemele (mis diislikütuse puhul on 33 ja bensiini puhul 35,9 senti liitri kohta) ning et diisli- ja bensiinikütuse pealt makstav käibemaks tuleb ajutiselt langetada 24 protsendilt 13 protsendile. Rahvaalgatuse kohaselt tuleks kriisi mõõdudes taastada tavapärane käibemaksumäär, kuid kütuseaktsiisid peavad majanduse ergutamiseks ning inflatsiooni madalal hoidmiseks jääma (sarnaselt Eesti inimeste ostujõuga) Euroopa Liidu madalamate hulka.
Riigikogul on algatuse menetlusse võtmiseks aega 30 päeva.
Varasemalt on EKRE teinud valitsusele ka ettepanekuid mootorikütustele riikliku hinnalae (1,40 eurot liitri kohta) kehtestamiseks. Kuna tegemist on opositsiooni algatatud eelnõuga, sõltub selle edasine käekäik ja menetlemine Riigikogu koalitsiooni hääletustulemustest.
Seni pole Reformierakonna ja Eestri 200 valitsuskoalitsioon paljude teiste riikide eeksuju järginud ning kütuseaktsiisidele erisusi teinud.