18.04.2022
Üle idapiiri voolab sisse FSB agentuur, aga Eesti tegeleb mingi transsoolise õigustega. Pilt on illustratiivne.
Mõne aja eest kirjutati meedias sellest, et Kaja Kallase valitsedes jätkus Eesti kaudu Valgevene naftasaaduste eksport, nüüd aga selgub, et Eesti kaudu saab ka Venemaa-vastaseid sanktsioone rikkuda.
“Kuigi Euroopa Liit keelas oma järjekordse sanktsioonide paketiga Venemaa lipu all seilavatele laevadele alates eilsest siseneda oma sadamatesse, naudivad Vene naftatankerid sellele vaatamata vähemalt Eesti vetes senist elu. Veelgi enam: Eesti ettevõtted paistavad neile laevadele rõõmuga teenuseid osutavat,” kirjutab Delfi rubriik Forte pealkirja all “Kakumäe lahes toimuv näitab: nii hambutud võivadki olla Euroopa sanktsioonid Venemaale”. Nimelt väidetakse seal hetkel olevat vähemalt kaks Venemaa naftatankerit.
Lõuna-Eesti Postimees kirjutab omakorda sellest, et Luhamaal ning ka Koidulas on piiriületust ootamas tavapärasest rohkem veokeid, sest läbi Ukraina ja Valgevene on kaubavedude korraldamine häiritud. Politsei hinnangul ootas läinud töönädala lõpus piiriületust umbes sadakond veokit.
Olukorda piiril mõjutab ka 9. aprillil kehtima hakanud keeld, mis keelab Venemaal ja Valgevenes asutatud autoveoettevõtjatel vedada kaupu Euroopa Liidu territooriumil – olgu siis kas või ainult transiidi eesmärgil. Väljuval suunal oli Vene ja Valgevene veokitel aega Euroopa Liidu liikmesriikidest lahkuda 16. aprillini. Aprilli algul hakkas väljuval suunal Eestist Venemaale liikuvus märkimisväärselt kasvama.
ERR omakorda kirjutab: “Kui väetiste, mitmesuguste kemikaalide ja väärismetallide import Venemaalt Eestisse on sõja puhkemise järel kokku kuivanud, siis näiteks mineraalkütuste- ja õlide, puidu ning klaasi sissevedu on hoopis oluliselt kasvanud.”
Juba mõnda aega on räägitud Venemaa maismaapiiri täielikust sulgemist kaubavahetusele, kuid sellise minnalaskmisega seda tõenäoliselt ei juhtu.