Võimuerakondi toetanud Bolt rõõmustab automaksu üle – vesi nende veskile

Nii mootorsõidukimaksu kui ka valitsuserakondi rahaliselt toetav Bolt näeb inimesi koormavas automaksus kasu ja ootab, et automaks suunab inimesi isiklikust sõiduautost loobuma. Kõlab nagu korruptsioon.

„Bolt Drive vahetas detsembris enne mootorsõidukimaksu kehtima hakkamist välja 400 autot. Kuigi automaks on lisakulu ka neile, ootab Bolt, et maks suunaks inimesi isiklikust sõiduautost loobuma,“ kirjutab ERR.

Mullu aprillis kirjutas seesama ERR, kuidas Bolti omanikud on tublid võimuerakondade toetajad: „Bolti omanikest vennad Martin ja Markus Villig on annetanud viimastel aastatel Eesti erakondadele kokku üle 220 000 euro.“

Vanasti öeldi selle kohta, et käsi peseb kätt.

Kommenteerib Tallinna linnavolikogu EKRE fraktsiooni kuuluv Urmas Reitelmann:

„Bolt ei ole enemike kriteeriumite järgi autorendi ettevõte. Auto rent tähendab seda, et rentnik läheb autole järele või tuuakse see talle kohale ning hiljem viiakse see rendiettevõtte territooriumile. Bolti autod jäetakse vedelema kuhu iganes, need risustavad linnatänavaid ja võtavad ära niigi vähenevaid parkimiskohti. Sama lugu on tõuksidega, milledest on Tallinnas saanud talumatu nuhtlus. Tõuksid vedelevad ja ummistavad kõnniteid, rääkimata nende kasutajate olematust liikluskultuurist ja ohust, mida elektri jõul kihutavad idioodid tekitavad ennekõike jalakäijaile. Liikluskorralduse seisukohalt oleks loogiline, et kõik riistad, mis liiguvad mootori jõul, kasutavad sõiduteed moel nagu see on korraldatud Hispaanias, kus kõnniteed on kõndimiseks ilma igasuguste eranditeta.

Bolt on olnud osav lobitegevuses nii Tallinnas kui riigi tasandil, aga nende pidu ei kesta igavesti. Tallinna liiklus on totaalselt korraldamata ning otsuseid langetatakse mitte inimeste vajadustest ja tervest mõistusest lähtuvalt vaid totrast ideoloogiast ja boltitaoliste ettevõtete korruptiivseid huve silmas pidades. Järgmiste KOV valimiste üks tähtsamaid teemasid Tallinnas saab rahvuskonservatiividele olema autojuhtide kiusamise lõpetamine, terve mõistuse taastamine linnas ja jalakäijatele ohutute kõnniteede tagamine. Otse loomulikult tuleb linnarrahvalt küsida, kas elektritõukside rentimise teenus peaks olema lubatav. Seda on tehtud paljudes Euroopa linnades ja tulemused on olnud selgelt rendi lõpetamist toetavad.

Boldi ja temataoliste ettevõtete uued autod on aga üllatus-üllatus kantud Läti registrisse ja ilmselt ka sealt ostetud. Tulud, seega niipalju, kui nende ärimudel üldse näitab, toidavad naabreid. Kõik negatiivne jääb eestlaste kraesse, see aga valitsevat liberaalset vargaklikki mõistagi ei häiri.“